Januar 2014 flyver jeg (Thomas J\u00f8hnk) sammen med Philip Mundt (ogs\u00e5 ballonskipper) og Morten Nielsen (ballonskipper under uddannelse hos Philip) til 18.000 fod over alperne i ballon. Anledningen er vores deltagelse i Hanneshof Ballonwoche, Filzmoos, \u00d8strig \u2013 et \u00e5rligt ballonst\u00e6vne for godt 30 balloner.<\/p>\n\n\n\n
B\u00e5de Philip og jeg elsker de dejlige ballonflyvninger p\u00e5 stille sommeraftener over f.eks. Roskilde Fjord \u2013 flyvninger som typisk foreg\u00e5r i 500 til 1000 fods h\u00f8jde over 10 til 20 km, og meget gerne sammen med de \u00f8vrige balloner fra Circus Balloon Club of Copenhagen. Men vi har ogs\u00e5 en f\u00e6lles interesse i flyvninger som ligger noget ud over dette. Rekordm\u00e6ssigt findes tre kategorier for s\u00e5danne flyvninger \u2013 varighed, distance og h\u00f8jde. Philip er indehaver af g\u00e6ldende danske varighedsrekord (7 timer og 45 minutter sat 2. november 2008) s\u00e5 vores fokus har prim\u00e6rt v\u00e6ret p\u00e5 h\u00f8jdeflyvninger \u2013 og i f\u00f8rste omgang de absolutte rekorder uanset ballonst\u00f8rrelse.<\/p>\n\n\n\n
Indtil januar 2014 har vi haft adskillige ture til 10, 12, 15, 16 og 17.000 fod over Sj\u00e6lland. Disse ture har givet os v\u00e6rdifulde erfaringer og har gjort at vi over de sidste to \u00e5r har haft mulighed for at sammens\u00e6tte det helt rigtige udstyr til h\u00f8je ballonflyvninger. M\u00e5let for denne vinter har v\u00e6ret to flyvninger til hhv. 20.000 og 22.500 fod (samt en distanceflyvning p\u00e5 300+ km), men der har ikke v\u00e6ret en eneste dag med det rigtige vejr.<\/p>\n\n\n\n
I uge tre deltog vi s\u00e5 i Hanneshof Ballonwoche i Filzmoos i \u00d8strig. Hanneshof Ballonwoche er et ballonst\u00e6vne hvor balloner fra n\u00e6r og fjern m\u00f8des en uge for at flyver over Alperne. Vi deltog i et tilsvarende st\u00e6vne sidste \u00e5r hvor vi fl\u00f8j to lange ture fra Dobiaco i Italien og langt ned p\u00e5 Po sletten, den ene af disse ture med en hastighed p\u00e5 n\u00e6sten 100 km. i timen i 14.000 fod! I \u00e5r var der svage vinde over Alperne s\u00e5 langdistanceflyvninger var udelukket. Det blev dog stadig til tre pragtfulde flyvninger hvor de flotte udsigter over de \u00f8strigske alper blev indtaget \u2013 men ogs\u00e5 tre flyvninger hvor der konstant blev holdt skarpt \u00f8je med vindretninger og -hastigheder i de forskellige luftlag s\u00e5ledes at en sikker landing i en velegnet dal hele tiden var inde for r\u00e6kkevidde. Med vindhastigheder i h\u00f8jden p\u00e5 under ti km i timen (som p\u00e5 f\u00f8rste flyvning) skal man ikke begive sig ind over et 50 km stort bjergomr\u00e5de uden dale n\u00e5r gasm\u00e6ngden kun r\u00e6kker til maksimalt 5 timers flyvning!<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 sidste flyvning viste vindretninger og hastigheder sig s\u00e6rdeles gunstige. Vindretningen var s\u00e5ledes at vi fulgte E651 perfekt mod \u00f8st (uanset h\u00f8jde), og hastigheden p\u00e5 ca. 15 knob fra 10.000 fod og op var tilpas stor til at hvis vi r\u00f8g ved siden af dalen kunne vi med stor margin n\u00e5 tv\u00e6rg\u00e5ende dale 50 km. forude. S\u00e5 da vi n\u00e5ede 10.000 fod besluttede vi at forts\u00e6tte stigningen. Iltudstyr blev fundet frem og Wien Information blev kontaktet for at koordinere vores stigning over FL 125. Tilladelse til f\u00f8rst FL 140, s\u00e5 FL 170 og derp\u00e5 FL 185 blev tildelt uden problemer og en fantastisk og fuldst\u00e6ndig problemfri stigning til FL 180 blev foretaget i l\u00f8bet af de n\u00e6ste tre kvarter. Billeder og film blev taget med alt medbragt fotoudstyr, high five\u2019s blev udvekslet mellem os alle og Morten fik lov at fyre br\u00e6nderen en enkelt gang s\u00e5ledes at han kan kalde sig h\u00f8jestflyvende danske ballon-put gennem alle tider (uddannelse til ballonskipper omfatter normalt alene en h\u00f8jdeflyvning til 3.000 fod). Efterf\u00f8lgende nedstigning blev gennemf\u00f8rt med et synk p\u00e5 ca. 4 m\/s og inden for en halv time var vi igen i lav h\u00f8jde \u2013 og stadig inde over dalen langs E651.<\/p>\n\n\n\n
Turen blev foretaget i OY-LOL som er den st\u00f8rste danske private ballon p\u00e5 133.000 kubikfod. De kommercielle balloner er generelt meget st\u00f8rre, i Danmark starter Philip denne s\u00e6son flyvninger i en 425.000 kubikfod stor ballon som tager 19 passager foruden pilot og en crew. En ballon p\u00e5 133.000 kubikfod er en s\u00e6rdeles god st\u00f8rrelse til alpeflyvninger i det denne st\u00f8rrelse tillader at man b\u00e5de kan v\u00e6re tre personer i kurven, kan medtage gas nok til 5 timers flyvning og kan flyve i store h\u00f8jder.<\/p>\n\n\n\n
Normale br\u00e6ndere f\u00e5r problemer med ilttilf\u00f8relse ved 12 til 20.000 fod \u2013 v\u00e5geblusset f\u00e5r tendens til at g\u00e5 ud efter fyring og\/eller flammen starter h\u00f8jere og h\u00f8jere over br\u00e6nderen. OY-LOL er udstyret med en Cameron High Altitude Shadow Burner som er certificeret til 30.000 fod. Br\u00e6nderen har to enheder og begge fungerede fuldst\u00e6ndigt up\u00e5klageligt p\u00e5 hele turen.<\/p>\n\n\n\n
Som ekstra ilt over 10.000 fod anvendte vi en simpel l\u00f8sning som tilf\u00f8rer ilt direkte til n\u00e6sen. Denne l\u00f8sning fungerer fint i h\u00f8jder p\u00e5 netop op til 18.000 fod. Til senere flyvninger til h\u00f8jere h\u00f8jder planl\u00e6gger vi at anvende iltl\u00f8sning baseret p\u00e5 MBU-20\/P masker, HGU-26\/P hjelme og A14 Diluter Demand regulatorer. En s\u00e5dan iltl\u00f8sning til to personer er anskaffet og afpr\u00f8vet i milit\u00e6rets undertrykskammer ved Roskilde p\u00e5 en simuleret ballonflyvning til 30.000 fod. Endvidere har vi anskaffet en kulfibertank med rigelig kapacitet s\u00e5ledes at to personer kan ind\u00e5nde ren ilt fra start til vi n\u00e5r maksimal h\u00f8jde og til vi igen er under 10.000 fod. Balloner stiger langsomt og da der erfaringsm\u00e6ssigt altid er en del koordinering med flykontrollen n\u00e5r vi \u00f8nsker at flyve h\u00f8jere end ind- og udg\u00e5ende trafik til Kastrup opn\u00e5r vi herved \u2013 som man b\u00f8r \u2013 at ind\u00e5nde ren ilt i 30+ minutter f\u00f8r vi n\u00e5r 10.000 fod.<\/p>\n\n\n\n
En film fra turen til 18.000 fod kan ses her<\/a>.<\/p>\n\n\n\n