{"id":1494,"date":"2006-05-01T20:46:00","date_gmt":"2006-05-01T19:46:00","guid":{"rendered":"http:\/\/circusballoon.dk.linux48.unoeuro-server.com\/?p=1494"},"modified":"2020-02-13T20:58:12","modified_gmt":"2020-02-13T19:58:12","slug":"traeningslejr-i-oestrig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/circusballoon.dk\/?p=1494","title":{"rendered":"Tr\u00e6ningslejr i \u00d8strig"},"content":{"rendered":"\n

Tr\u00e6ningslejr for Open Sun Ballon Team<\/strong>
Hofkirchen, \u00d8strig
23. april \u2013 1. maj 2006
<\/p>\n\n\n\n

Crew:<\/strong>
Pilot: Philip Mundt
Navigat\u00f8r: Kim Larsen
Navigat\u00f8r: Lars Westh
Chauff\u00f8r: Lars Bonfils
<\/p>\n\n\n\n

Open Sun Ballon Team er taget p\u00e5 tr\u00e6ningslejr i \u00d8strig, Hofkirchen. Omr\u00e5det skal v\u00e6re v\u00e6rt for verdensmesterskabet i ballonflyvning i 2008, men allerede nu er st\u00e6vneorganisationen i gang med de f\u00f8rste forberedelser. Blandt disse er dette st\u00e6vne, hvor officials, st\u00e6vneledelse, meteorologer og balloncrews f\u00e5r lov til at teste flyveomr\u00e5det og deres form.<\/p>\n\n\n\n

Open Sun Ballon Team er repr\u00e6senteret med 4 personer, vores ballon Aurora og en ambiti\u00f8s tr\u00e6ningsplan, vi skal gennemf\u00f8re frem mod de danske mesterskaber, der bliver afviklet til august. Tr\u00e6ningen best\u00e5r hernede af 9 dage med flyvninger morgen og aften, og det vil hurtigt vise sig om vi kan skabe de resultater, vi ved er n\u00f8dvendige for at blive blandt de bedste i Danmark.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

S\u00f8ndag 23. april 2006<\/h2>\n\n\n\n

Efter 21 timer p\u00e5 de europ\u00e6iske motorveje er vi ankommet til Hofkirchen i \u00d8strig. Flyveomr\u00e5det er et smukt kuperet landskab t\u00e6t ved byen Graz, omgivet af h\u00f8je bjerge. F\u00f8rste testflyning starter med en briefing klokken 06.30 s\u00f8ndag morgen, hvor dagens konkurrence bliver pr\u00e6senteret. En \u201dHare and Hound\u201d, et forf\u00f8lgelsesl\u00f8b, hvor opgaven er at f\u00f8lge en bestemt ballons flyvning indtil den lander. Vi g\u00f8r det i dag rigtigt godt. \u201dHare\u201d ballonen f\u00e5r sine 10 minutters forspring og vi er i en hel time lige i h\u00e6lene p\u00e5 den. Pludselig lander ballonen og breder et k\u00e6mpe kryds ud p\u00e5 jorden ved siden af dens landingssted. Nu skal alle ballonerne komme s\u00e5 t\u00e6t p\u00e5 dette kryds med en lille sands\u00e6k, de kaster oppe fra kurven. Vi kommer meget flot ind over m\u00e5let, men jeg giver ikke nok kraft p\u00e5 kastet og sands\u00e6kken lander 5.9 meter fra m\u00e5let \u2013 lige kort nok. Det er dog nok til en 4. plads, hvilket er helt udm\u00e6rket.<\/p>\n\n\n\n

Eftermiddagens flyvning bliver aflyst da et tordenvejr passerer omr\u00e5det.<\/p>\n\n\n\n

Dagens konklusion:<\/em> Holdet er meget enige om, at skipper Philip skal bruge mere tid p\u00e5 styrketr\u00e6ning af overarme s\u00e5 han kan kaste l\u00e6ngere.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Mandag 24. april 2006<\/h2>\n\n\n\n

Vejret er igen blevet optimalt ballonvejr. Solen er lige st\u00e5et op over de runde bakker ude mod \u00f8st og snart letter den svage dis, der i l\u00f8bet af natten har lagt sig som et hvidt t\u00e6ppe over landskabet. 07.00 st\u00e5r vi med ballonen p\u00e5 startstedet \u2013 vi er klar. I g\u00e5r eftermiddags l\u00e6rte Lille Lars (det er sv\u00e6rt med 2 Larser p\u00e5 holdet, og selvom Lille Lars er v\u00e6sentligt h\u00f8jere en Store Lars, s\u00e5 er han med sine 21 \u00e5r trods alt ikke s\u00e5 gammel og hedder alts\u00e5 det) den vanskelig kunst at bruge vores nye navigationsprogram til styring af f\u00f8lgebilen. Det giver straks resultater og vi rykker virkelig igennem. Flyvningen er helt klart en af vores bedste nogensinde og vi laver en f\u00f8rsteplads, med en scoring p\u00e5 kun 95 centimeter fra m\u00e5lkrydset. Vi er stolte og glade og skipper tror, han har vundet lidt kasterepekt tilbage fra de kritiske holdmedlemmer.<\/p>\n\n\n\n

Jeg lander Aurora p\u00e5 en bakkeside, hvor en bondemand straks l\u00f8ber os i m\u00f8de og byder os velkommen. Han mener, at da vi nu er kommet til hans mark er vi ogs\u00e5 n\u00f8dt til at smage hans eget hjemmebr\u00e6ndte blommesnaps. Den er god og is\u00e6r st\u00e6rk. Vi fejrer vores sejr med ham og der skal siges p\u00e6nt men bestemt nej til den 3 opsk\u00e6nkning.<\/p>\n\n\n\n

Dagens konklusion:<\/em> Ingen kasterespekt vundet, da holdet finder ud af, at jeg har kastet et underh\u00e5ndskast\u2026 det KAN man da ikke \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Tirsdag 25. april 2006<\/h2>\n\n\n\n

Her til morgen blev ballonholdene sat p\u00e5 en ny opgave. St\u00e6vneledelsen fastsatte ved briefingen m\u00e5let til et vejkryds godt 5 kilometer \u00f8st for startstedet. Det har v\u00e6ret en morgen med meget svage vinde, s\u00e5 vi skulle godt op i h\u00f8jden for at f\u00e5 transporteret os over til m\u00e5lomr\u00e5det. Vejkrydset finder vi i en lang dals\u00e6nkning med virkelig variable vinde. Da vi ankommer og synker ned til omkring 40 meter over jorden bliver vi blidt skubbet rundt med 0,5 km\/t i 60 minutter f\u00f8r det lykkes os at komme i kasteafstand til m\u00e5let \u2013 men, oh gru\u2026 da jeg r\u00e6kker efter de snart sagnomsbundne sands\u00e6kke til at kaste ned mod m\u00e5let opdager jeg, at jeg ikke har f\u00e5et dem med. Det er en katastrofe. Vi er n\u00f8dt til at kaste noget andet ned fra kurven, og navigat\u00f8r Kim ofrer sig, tager resolut sin kasket af og skriver HOLD 17 p\u00e5 den. Jeg tyrer den af bedste evne efter m\u00e5let og den flakser lige s\u00e5 stille ned p\u00e5 jorden. Vi f\u00e5r en mindre straf for ikke at bruge den rigtige marker, men scorer alligevel rigtig flot. <\/p>\n\n\n\n

Dagens konklusion:<\/em> Hav altid ekstra markere med i kurven da hatte flyver meget uforudsigeligt og giver strafpoints.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
HPIM0717.JPG<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Onsdag 26. april 2006<\/h2>\n\n\n\n

I dag har det igen v\u00e6ret en dag med virkelig svage vinde. Morgenens flyvning var i s\u00e6rdeleshed sp\u00e6ndende og blev en stor pr\u00f8velse for is\u00e6r mig som pilot. Opgaven kaldes en \u201dminimum distance\u201d og m\u00e5let er at flyve kortest distance indenfor et fastsat tidsrum, der i dag var p\u00e5 1 time. Praktisk betyder dette, at ballonen hele tiden skal holdes s\u00e5 lavt til jorden som muligt, da det er der, man som regel kan finde de svageste vinde. Vi fl\u00f8j rigtig godt de f\u00f8rste 45 minutter side om side med sidste \u00e5rs vinder af OMV-cuppen, Helmut P\u00f6ttler og hans gule Warsteiner ballon. Til sidst blev jeg dog klemt inde i en krog ved en skov og var n\u00f8dt til at stige op for ikke at ramme tr\u00e6erne. Det var snedigt af Helmut, der s\u00e5ledes tvang os op over skovkanten og op i et h\u00f8jere vindlag. Vi landede pr\u00e6cist efter 60 minutter og havde blot tilbagelagt 1107 meter, hele tiden med en maximumh\u00f8jde p\u00e5 10 meter og oftest kun 1-2 meter over jorden \u2013 vi blev 3. bedst, og det var rigtig godt.<\/p>\n\n\n\n

Det samlede konkurrenceresultat, der i l\u00f8bet af st\u00e6vnet ikke har v\u00e6ret offentliggjort, kom pludselig p\u00e5 opslagstavlen her til aften. Det var med store hurra-r\u00e5b og rigtig jubel at vi s\u00e5 os selv p\u00e5 en samlet 2. plads. Rigtig godt g\u00e5et! Vi har i alt f\u00e5et 6647 points for vores 7 flyvninger og ligger kun sm\u00e5 40 points fra f\u00f8rstepladsen, kun bag Shawn Mackinga fra Schweiz. Dette her giver virkelig blod p\u00e5 tanden.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Torsdag 27. april 2006<\/h2>\n\n\n\n

Rigtig d\u00e5rlig briefing her til morgen. Vi v\u00e5gner op til silende regn og ved den meteorologiske gennemgang bliver det klart, at et st\u00f8rre instabilt vejrsystem har lagt sig over det meste af det \u00f8stlige Europa. Dette giver tilsyneladende flere dage med mulighed for regn og bl\u00e6st \u2013 ikke lige optimale forhold for ballonflyvning. Alle flyvninger i dag er aflyst og de mest pessimistiske r\u00f8ster mener endog, at der f\u00f8rst er muligheder igen p\u00e5 s\u00f8ndag eller mandag. \u00d8v, hvor \u00e6rgerligt, nu er vi bare n\u00f8dt til at vente t\u00e5lmodigt og samtidigt holde hovedet klart og team fokuseret p\u00e5 den mulighed, der m\u00e5ske kan komme.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Fredag 28. april 2006<\/h2>\n\n\n\n

Vejrudsigten har igen i dag v\u00e6ret nedsl\u00e5ende. Men det p\u00e5virkede til geng\u00e6ld ikke st\u00e6vneledelsen, der h\u00e5rdnakket fastholdt, at vi skulle st\u00e5 klar til flyvning. Klokken 0900 blev vi overraskende sendt til startpladsen og fik 2 ambiti\u00f8se opgaver stukket ud. Vi holdt godt \u00f8je med Shawn Mackinga fra Speedo ballonen. Han er den eneste, der lige nu ligger foran os, og med bare et beskedent resultat bedre end ham ville vi ligge p\u00e5 1. pladsen. De sender os af sted og flyvningen g\u00e5r konkurrencem\u00e6ssigt forrygende. P\u00e5 begge m\u00e5l ligger vi bedre end den hvide Speedo ballon og f\u00f8ler os sikre p\u00e5 en lovende placering. S\u00e5 pludselig sker det. Meget overraskende for alle piloter begynder det pludselig at regne. Det er lidt uhyggeligt. Dels er lyden markant, dels begynder der snart at v\u00e6lte store m\u00e6ngder af vand ned igennem og ud over siden p\u00e5 ballonen. Jeg s\u00f8ger naturligvis hurtigt ned og lander med det samme. Det f\u00f8rst mulige landingssted viser sig desv\u00e6rre at v\u00e6re en pl\u00f8jet mark, og crewet har i dag ikke tilgivet mig, at ballonen b\u00e5de er drivende v\u00e5d og m\u00f8gbeskidt\u2026 Store undskyldninger fra st\u00e6vneledelsen for at sende os afsted, men i virkeligheden er vi bare glade \u2013 vi har jo gjort det f\u00e6nomenalt!!! <\/p>\n\n\n\n

Indtil scorecardet kommer op! Da regnvejret har forstyrret konkurrencen er begge dagens tasks \u201dcancelled\u201d og ingen f\u00e5r points for deres scoringer. \u00d8v for en d\u00e5rlig nyhed.<\/p>\n\n\n\n

Dagens konklusion:<\/em> Husk, at n\u00e5r du st\u00e5r i kurven under en ballon i regnvejr, er regnen ca. 40 grader varm n\u00e5r den lander p\u00e5 dig.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
HPIM0725.JPG<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Klik p\u00e5 billederne for at se dem i stor<\/p>\n\n\n\n

L\u00f8rdag 29. april 2006<\/h2>\n\n\n\n

Hele dagen i dag har v\u00e6ret regnfuld og bl\u00e6sende. Vi har v\u00e6ret en tur i Wien, har vasket og t\u00f8rret Aurora s\u00e5 godt vi kunne og fors\u00f8gt at holde modet oppe p\u00e5 chancerne for endnu en konkurrenceflyvning. Vi har ogs\u00e5 gennemg\u00e5et flyvningerne fra de sidste konkurrencer for at se, om vi kunne optimere nogle processer. F.eks. besluttede vi i Wien at k\u00f8be sygrej og et vandb\u00e6lte med velcrolommer. Hjemme p\u00e5 hotellet igen gik vi straks i gang med at tilpasse computertasken med sm\u00e5 lommer til markere, s\u00e5 vi nu fremover aldrig mere glemmer at tage markere med op i ballonen til en konkurrence.<\/p>\n\n\n\n

Nu h\u00e5ber vi bare, at der i det mindste kommer \u00e9n til flyvning, s\u00e5 vi kan lave et sidste fors\u00f8g p\u00e5 at erobre den \u00f8verste podieplads.<\/p>\n\n\n\n

Dagens konklusion:<\/em>Det kedelige ved sightseeingture under ballonst\u00e6vner er, at disse ture altid foreg\u00e5r n\u00e5r der ikke kan flyves ballon og at det derfor altid er d\u00e5rligt vejr.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
HPIM0730.JPG<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

S\u00f8ndag 30. april 2006<\/h2>\n\n\n\n

Allerede fra morgenstunden bliver det gjort klart, at der ikke bliver flere flyvninger ved dette \u00e5rs OMV Ballon Cup. Det er med lidt blandede f\u00f8lelser at vi modtager nyheden. P\u00e5 den ene side er vi stolte over vores resultat, p\u00e5 den anden side n\u00e5ede vi kun lige at komme rigtigt i konkurrencegear da der ikke blev flere flyvninger. Pr\u00e6mieoveer\u00e6kkelsen foreg\u00e5r samme aften klokken 20.00 ved en ceremoni p\u00e5 hotellet. Det er en stolt skipper og et stolt team, der under h\u00f8je r\u00e5b fra og klapsalver 30 balloncrews modtager den flotte pokal. Efter fint\u00e6llingen af points er det kun s\u00f8lle 19 der adskiller os fra vinderen Shawn Mackinga. Men hvad, han har fl\u00f8jet over 3500 timer, kommer fra Schweiz og kender det bakkede omr\u00e5de, har en konkurrenceballon og er til daglig kommerciel pilot \u2013 han nikker anerkendende af vores pr\u00e6station, et helt ukendt dansk hold med blot 100 timer p\u00e5 bagen.<\/p>\n\n\n\n

Samlet konklusion:<\/h2>\n\n\n\n

Ingen tvivl om, at resultatet kommer bag p\u00e5 os. Vi tog til \u00d8strig for tr\u00e6ne holdet, samarbejdet, procedurer, ny teknologi mv. Og pludselig st\u00e5r vi h\u00f8jt p\u00e5 ranglisten. Det lover uden tvivl godt for vores ambition om at blive i top 3 til DM i august. Men det bliver alligevel afsindigt sv\u00e6rt. De danske elite konkurrencepiloter er garvede og rutinerede flyvere, der alle har fl\u00f8jet i mange \u00e5r og som kender de danske forhold som deres bukselommer. De lader sig ikke imponere af unge og fremadstormende crews. Skal vi skabe gode resultater vil det kr\u00e6ve, at vi yderligere strammer op, finpudser, justerer og har al vores fokus p\u00e5 det centrale \u2013 at undg\u00e5 at lave fejl. Vinderen af ballonkonkurrencer er ikke n\u00f8dvendigvis dem, der vinder mange delkonkurrencer, men dem der undg\u00e5r at lave fejl ligger altid h\u00f8jest.<\/p>\n\n\n\n

Vi gl\u00e6der os til Danmarksmesterskabet i Ballonflyvning i Randers, august 2006.<\/p>\n\n\n\n

Af Pilot Philip Mundt, Open Sun Ballon Team<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tr\u00e6ningslejr for Open Sun Ballon TeamHofkirchen, \u00d8strig23. april \u2013 1. maj 2006 Crew:Pilot: Philip MundtNavigat\u00f8r: Kim LarsenNavigat\u00f8r: Lars WesthChauff\u00f8r: Lars Bonfils Open Sun Ballon Team er taget p\u00e5 tr\u00e6ningslejr i \u00d8strig, Hofkirchen. Omr\u00e5det skal v\u00e6re v\u00e6rt for verdensmesterskabet i ballonflyvning i 2008, men allerede nu er st\u00e6vneorganisationen i gang med de f\u00f8rste forberedelser. Blandt disse er dette st\u00e6vne, hvor officials, st\u00e6vneledelse, meteorologer og balloncrews f\u00e5r lov til at teste flyveomr\u00e5det og deres form. Open Sun Ballon Team er repr\u00e6senteret med 4 personer, vores ballon Aurora og en ambiti\u00f8s tr\u00e6ningsplan, vi skal gennemf\u00f8re frem mod de danske mesterskaber, der bliver afviklet til august. Tr\u00e6ningen best\u00e5r hernede af 9 dage med flyvninger morgen og aften, og det vil hurtigt vise sig om vi kan skabe de resultater, vi ved er n\u00f8dvendige for at blive blandt de bedste i Danmark. S\u00f8ndag 23. april 2006 Efter 21 timer p\u00e5 de europ\u00e6iske motorveje er vi ankommet til Hofkirchen i \u00d8strig. Flyveomr\u00e5det er et smukt kuperet landskab t\u00e6t ved byen Graz, omgivet af h\u00f8je bjerge. F\u00f8rste testflyning starter med en briefing klokken 06.30 s\u00f8ndag morgen, hvor dagens konkurrence bliver pr\u00e6senteret. En \u201dHare and Hound\u201d, et forf\u00f8lgelsesl\u00f8b, hvor opgaven er at f\u00f8lge en bestemt ballons flyvning indtil den lander. Vi g\u00f8r det i dag rigtigt godt. \u201dHare\u201d ballonen f\u00e5r sine 10 minutters forspring og vi er i en hel time lige i h\u00e6lene p\u00e5 den. Pludselig lander ballonen og breder et k\u00e6mpe kryds ud p\u00e5 jorden ved siden af dens landingssted. Nu skal alle ballonerne komme s\u00e5 t\u00e6t p\u00e5 dette kryds med en lille sands\u00e6k, de kaster oppe fra kurven. Vi kommer meget flot ind over m\u00e5let, men jeg giver ikke nok kraft p\u00e5 kastet og sands\u00e6kken lander 5.9 meter fra m\u00e5let \u2013 lige kort nok. Det er dog nok til en 4. plads, hvilket er helt udm\u00e6rket. Eftermiddagens flyvning bliver aflyst da et tordenvejr passerer omr\u00e5det. Dagens konklusion: Holdet er meget enige om, at skipper Philip skal bruge mere tid p\u00e5 styrketr\u00e6ning af overarme s\u00e5 han kan kaste l\u00e6ngere. Mandag 24. april 2006 Vejret er igen blevet optimalt ballonvejr. Solen er lige st\u00e5et op over de runde bakker ude mod \u00f8st og snart letter den svage dis, der i l\u00f8bet af natten har lagt sig som et hvidt t\u00e6ppe over landskabet. 07.00 st\u00e5r vi med ballonen p\u00e5 startstedet \u2013 vi er klar. I g\u00e5r eftermiddags l\u00e6rte Lille Lars (det er sv\u00e6rt med 2 Larser p\u00e5 holdet, og selvom Lille Lars er v\u00e6sentligt h\u00f8jere en Store Lars, s\u00e5 er han med sine 21 \u00e5r trods alt ikke s\u00e5 gammel og hedder alts\u00e5 det) den vanskelig kunst at bruge vores nye navigationsprogram til styring af f\u00f8lgebilen. Det giver straks resultater og vi rykker virkelig igennem. Flyvningen er helt klart en af vores bedste nogensinde og vi laver en f\u00f8rsteplads, med en scoring p\u00e5 kun 95 centimeter fra m\u00e5lkrydset. Vi er stolte og glade og skipper tror, han har vundet lidt kasterepekt tilbage fra de kritiske holdmedlemmer. Jeg lander Aurora p\u00e5 en bakkeside, hvor en bondemand straks l\u00f8ber os i m\u00f8de og byder os velkommen. Han mener, at da vi nu er kommet til hans mark er vi ogs\u00e5 n\u00f8dt til at smage hans eget hjemmebr\u00e6ndte blommesnaps. Den er god og is\u00e6r st\u00e6rk. Vi fejrer vores sejr med ham og der skal siges p\u00e6nt men bestemt nej til den 3 opsk\u00e6nkning. Dagens konklusion: Ingen kasterespekt vundet, da holdet finder ud af, at jeg har kastet et underh\u00e5ndskast\u2026 det KAN man da ikke \ud83d\ude42 Tirsdag 25. april 2006 Her til morgen blev ballonholdene sat p\u00e5 en ny opgave. St\u00e6vneledelsen fastsatte ved briefingen m\u00e5let til et vejkryds godt 5 kilometer \u00f8st for startstedet. Det har v\u00e6ret en morgen med meget svage vinde, s\u00e5 vi skulle godt op i h\u00f8jden for at f\u00e5 transporteret os over til m\u00e5lomr\u00e5det. Vejkrydset finder vi i en lang dals\u00e6nkning med virkelig variable vinde. Da vi ankommer og synker ned til omkring 40 meter over jorden bliver vi blidt skubbet rundt med 0,5 km\/t i 60 minutter f\u00f8r det lykkes os at komme i kasteafstand til m\u00e5let \u2013 men, oh gru\u2026 da jeg r\u00e6kker efter de snart sagnomsbundne sands\u00e6kke til at kaste ned mod m\u00e5let opdager jeg, at jeg ikke har f\u00e5et dem med. Det er en katastrofe. Vi er n\u00f8dt til at kaste noget andet ned fra kurven, og navigat\u00f8r Kim ofrer sig, tager resolut sin kasket af og skriver HOLD 17 p\u00e5 den. Jeg tyrer den af bedste evne efter m\u00e5let og den flakser lige s\u00e5 stille ned p\u00e5 jorden. Vi f\u00e5r en mindre straf for ikke at bruge den rigtige marker, men scorer alligevel rigtig flot.  Dagens konklusion: Hav altid ekstra markere med i kurven da hatte flyver meget uforudsigeligt og giver strafpoints. Onsdag 26. april 2006 I dag har det igen v\u00e6ret en dag med virkelig svage vinde. Morgenens flyvning var i s\u00e6rdeleshed sp\u00e6ndende og blev en stor pr\u00f8velse for is\u00e6r mig som pilot. Opgaven kaldes en \u201dminimum distance\u201d og m\u00e5let er at flyve kortest distance indenfor et fastsat tidsrum, der i dag var p\u00e5 1 time. Praktisk betyder dette, at ballonen hele tiden skal holdes s\u00e5 lavt til jorden som muligt, da det er der, man som regel kan finde de svageste vinde. Vi fl\u00f8j rigtig godt de f\u00f8rste 45 minutter side om side med sidste \u00e5rs vinder af OMV-cuppen, Helmut P\u00f6ttler og hans gule Warsteiner ballon. Til sidst blev jeg dog klemt inde i en krog ved en skov og var n\u00f8dt til at stige op for ikke at ramme tr\u00e6erne. Det var snedigt af Helmut, der s\u00e5ledes tvang os op over skovkanten og op i et h\u00f8jere vindlag. Vi landede pr\u00e6cist efter 60 minutter og havde blot tilbagelagt 1107 meter, hele tiden med en maximumh\u00f8jde p\u00e5 10 meter og oftest kun 1-2 meter over jorden \u2013 vi blev 3. bedst, og det var rigtig godt. Det samlede konkurrenceresultat, der i l\u00f8bet af st\u00e6vnet ikke har v\u00e6ret offentliggjort, kom pludselig p\u00e5 opslagstavlen her til aften. Det var med store hurra-r\u00e5b og rigtig jubel at vi s\u00e5 os selv p\u00e5 en samlet 2. plads. Rigtig godt g\u00e5et! Vi har i alt f\u00e5et 6647 points for vores 7 flyvninger og ligger kun sm\u00e5 40 points fra f\u00f8rstepladsen, kun bag Shawn Mackinga fra Schweiz. Dette her giver virkelig blod p\u00e5 tanden. Torsdag 27. april 2006 Rigtig d\u00e5rlig briefing her til morgen. Vi v\u00e5gner op til silende regn og ved den meteorologiske gennemgang bliver det klart, at et st\u00f8rre instabilt vejrsystem har lagt sig over det meste af det \u00f8stlige Europa. Dette giver tilsyneladende flere dage med mulighed for regn og bl\u00e6st \u2013 ikke lige optimale forhold for ballonflyvning. Alle flyvninger i dag er aflyst og de mest pessimistiske r\u00f8ster mener endog, at der f\u00f8rst er muligheder igen p\u00e5 s\u00f8ndag eller mandag. \u00d8v, hvor \u00e6rgerligt, nu er vi bare n\u00f8dt til at vente t\u00e5lmodigt og samtidigt holde hovedet klart og team fokuseret p\u00e5 den mulighed, der m\u00e5ske kan komme. Fredag 28. april 2006 Vejrudsigten har igen i dag v\u00e6ret nedsl\u00e5ende. Men det p\u00e5virkede til geng\u00e6ld ikke st\u00e6vneledelsen, der h\u00e5rdnakket fastholdt, at vi skulle st\u00e5 klar til flyvning. Klokken 0900 blev vi overraskende sendt til startpladsen og fik 2 ambiti\u00f8se opgaver stukket ud. Vi holdt godt \u00f8je med Shawn Mackinga fra Speedo ballonen. Han er den eneste, der lige nu ligger foran os, og med bare et beskedent resultat bedre end ham ville vi ligge p\u00e5 1. pladsen. De sender os af sted og flyvningen g\u00e5r konkurrencem\u00e6ssigt forrygende. P\u00e5 begge m\u00e5l ligger vi bedre end den hvide Speedo ballon og f\u00f8ler os sikre p\u00e5 en lovende placering. S\u00e5 pludselig sker det. Meget overraskende for alle piloter begynder det pludselig at regne. Det er lidt uhyggeligt. Dels er lyden markant, dels begynder der snart at v\u00e6lte store m\u00e6ngder af vand ned igennem og ud over siden p\u00e5 ballonen. Jeg s\u00f8ger naturligvis hurtigt ned og lander med det samme. Det f\u00f8rst mulige landingssted viser sig desv\u00e6rre at v\u00e6re en pl\u00f8jet mark, og crewet har i dag ikke tilgivet mig, at ballonen b\u00e5de er drivende v\u00e5d og m\u00f8gbeskidt\u2026 Store undskyldninger fra st\u00e6vneledelsen for at sende os afsted, men i virkeligheden er vi bare glade \u2013 vi har jo gjort det f\u00e6nomenalt!!!  Indtil scorecardet kommer op! Da regnvejret har forstyrret konkurrencen er begge dagens tasks \u201dcancelled\u201d og ingen f\u00e5r points for deres scoringer. \u00d8v for en d\u00e5rlig nyhed. Dagens konklusion: Husk, at n\u00e5r du st\u00e5r i kurven under en ballon i regnvejr, er regnen ca. 40 grader varm n\u00e5r den lander p\u00e5 dig. Klik p\u00e5 billederne for at se dem i stor L\u00f8rdag 29. april 2006 Hele dagen i dag har v\u00e6ret regnfuld og bl\u00e6sende. Vi har v\u00e6ret en tur i Wien, har vasket og t\u00f8rret Aurora s\u00e5 godt vi kunne og fors\u00f8gt at holde modet oppe p\u00e5 chancerne for endnu en konkurrenceflyvning. Vi har ogs\u00e5 gennemg\u00e5et flyvningerne fra de sidste konkurrencer for at se, om vi kunne optimere nogle processer. F.eks. besluttede vi i Wien at k\u00f8be sygrej og et vandb\u00e6lte med velcrolommer. Hjemme p\u00e5 hotellet igen gik vi straks i gang med at tilpasse computertasken med sm\u00e5 lommer til markere, s\u00e5 vi nu fremover aldrig mere glemmer at tage markere med op i ballonen til en konkurrence. Nu h\u00e5ber vi bare, at der i det mindste kommer \u00e9n til flyvning, s\u00e5 vi kan lave et sidste fors\u00f8g p\u00e5 at erobre den \u00f8verste podieplads. Dagens konklusion:Det kedelige ved sightseeingture under ballonst\u00e6vner er, at disse ture altid foreg\u00e5r n\u00e5r der ikke kan flyves ballon og at det derfor altid er d\u00e5rligt vejr. S\u00f8ndag 30. april 2006 Allerede fra morgenstunden bliver det gjort klart, at der ikke bliver flere flyvninger ved dette \u00e5rs OMV Ballon Cup. Det er med lidt blandede f\u00f8lelser at vi modtager nyheden. P\u00e5 den ene side er vi stolte over vores resultat, p\u00e5 den anden side n\u00e5ede vi kun lige at komme rigtigt i konkurrencegear da der ikke blev flere flyvninger. Pr\u00e6mieoveer\u00e6kkelsen foreg\u00e5r samme aften klokken 20.00 ved en ceremoni p\u00e5 hotellet. Det er en stolt skipper og et stolt team, der under h\u00f8je r\u00e5b fra og klapsalver 30 balloncrews modtager den flotte pokal. Efter fint\u00e6llingen af points er det kun s\u00f8lle 19 der adskiller os fra vinderen Shawn Mackinga. Men hvad, han har fl\u00f8jet over 3500 timer, kommer fra Schweiz og kender det bakkede omr\u00e5de, har en konkurrenceballon og er til daglig kommerciel pilot \u2013 han nikker anerkendende af vores pr\u00e6station, et helt ukendt dansk hold med blot 100 timer p\u00e5 bagen. Samlet konklusion: Ingen tvivl om, at resultatet kommer bag p\u00e5 os. Vi tog til \u00d8strig for tr\u00e6ne holdet, samarbejdet, procedurer, ny teknologi mv. Og pludselig st\u00e5r vi h\u00f8jt p\u00e5 ranglisten. Det lover uden tvivl godt for vores ambition om at blive i top 3 til DM i august. Men det bliver alligevel afsindigt sv\u00e6rt. De danske elite konkurrencepiloter er garvede og rutinerede flyvere, der alle har fl\u00f8jet i mange \u00e5r og som kender de danske forhold som deres bukselommer. De lader sig ikke imponere af unge og fremadstormende crews. Skal vi skabe gode resultater vil det kr\u00e6ve, at vi yderligere strammer op, finpudser, justerer og har al vores fokus p\u00e5 det centrale \u2013 at undg\u00e5 at lave fejl. Vinderen af ballonkonkurrencer er ikke n\u00f8dvendigvis dem, der vinder mange delkonkurrencer, men dem der undg\u00e5r at lave fejl ligger altid h\u00f8jest. Vi gl\u00e6der os til Danmarksmesterskabet i Ballonflyvning i Randers, august 2006. Af Pilot Philip Mundt, Open Sun Ballon Team<\/p>\n","protected":false},"author":92,"featured_media":1500,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-1494","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikler-og-billeder-videos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/circusballoon.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1494","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/circusballoon.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/circusballoon.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/circusballoon.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/92"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/circusballoon.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1494"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/circusballoon.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1494\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1517,"href":"https:\/\/circusballoon.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1494\/revisions\/1517"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/circusballoon.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1500"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/circusballoon.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/circusballoon.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/circusballoon.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}