<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/circusballoon.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/flyvninger_aftensol.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nVelkommen op til en hel ny verden<\/h2>\n\n\n\n
En ballon-flyvetur er en oplevelse du aldrig glemmer. N\u00e5r du flyver med ballon oplever du noget helt nyt, samtidig med at det er utroligt sp\u00e6ndende og s\u00e5 er det s\u00e5 stille og fredfyldt.<\/p>\n\n\n\n
Hvad er en varmluftballon?<\/h2>\n\n\n\n
En varmluftballon best\u00e5r af et hylster (ballonen), en kurv og en gasbr\u00e6nder. Hylsteret er lavet af rivefast nylon, der er n\u00e6sten luftt\u00e6t. Kurven er flettet af vidjer, s\u00e5ledes at den kan give sig.<\/p>\n\n\n\n
En typisk 4-personers ballon har et rumindhold p\u00e5 ca. 2.200 kubikmeter og en overflade p\u00e5 ca. 1.000 kvadratmeter. Balloner f\u00e5s dog i mange forskellige st\u00f8rrelser og figurer.<\/p>\n\n\n\n
Luften i ballonen varmes op med gasbr\u00e6nder, hvor br\u00e6ndstoffet er flydende propangas. Flammetemperaturen n\u00e6rmer sig 2000 grader C. Den varme luft vejer mindre end kold luft og giver derfor ballonen sin l\u00f8fteevne. En 4 personers ballon kan normalt l\u00f8fte ca. 6-700 kg inkl. ballonens egenv\u00e6gt, der i alt er ca. 3-400 kg inkl. 100 l br\u00e6ndstof. L\u00f8fteevnen afh\u00e6nger af temperatur-forskellen mellem den varme luft i ballonen og den “udvendige” temperatur.<\/p>\n\n\n\n
Modsat gasballoner, der kan l\u00f8ftes af en lettere luftart (f.eks. helium) anvendes ikke sands\u00e6kke eller anden ballast ved flyvning med varmluftballoner, hvor flyveh\u00f8jden alene reguleres ved opvarmning og afk\u00f8ling af luften i ballonen.<\/p>\n\n\n\n
Vi ses p\u00e5 m\u00f8destedet<\/h2>\n\n\n\n
Din tur begynder med at du m\u00f8der piloten og crew’et (medhj\u00e6lperne) p\u00e5 et aftalt m\u00f8dested. Derfra k\u00f8rer vi sammen til startstedet. Startstedet er valgt udfra de oplysninger vi har f\u00e5et om vejrforholdene, fra meteorologisk institut.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/circusballoon.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/flyvninger_klartilstart.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nVi g\u00f8r klar til start<\/h2>\n\n\n\n
P\u00e5 startstedet skal ballonens tre hoveddele (hylster, kurv og gasbr\u00e6nder) samles inden hylstret fyldes med kold luft, fra en benzindreven bl\u00e6ser. N\u00e5r ballonhylstret er fyldt med kold luft og ligger som en halvkule p\u00e5 jorden p\u00e5begyndes opvarmningen af luften med gasbr\u00e6nderen. Opvarmningen forts\u00e6tter indtil ballonen st\u00e5r op.<\/p>\n\n\n\n
Her har vi brug for din hj\u00e6lp, hylstret er p\u00e5 ca. 1.000 kvadratmeter, s\u00e5 der er en del at holde rede p\u00e5. Efter ca. 20 minutter er vi klar til at flyve.<\/p>\n\n\n\n
Nu flyver vi<\/h2>\n\n\n\n
Efter at have f\u00e5et starttilladelse fra flyvelederne i n\u00e6rmeste lufthavn (hvis vi er inden for en lufthavns kontrolzone) g\u00e5r vi ombord i kurven. Piloten kontrollerer at alt udstyr er i orden.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e5r crew’et slipper deres tag i kurven, s\u00e5 letter vi i et behageligt tempo. De fleste plejer at opleve opstigningen som om det var jorden der fjernede sig fra os.<\/p>\n\n\n\n
Vi flyver\/sv\u00e6ver med vindens hastighed<\/h2>\n\n\n\n
Flyveh\u00f8jden justeres ved hj\u00e6lp af temperaturen i ballonen, der normalt vil v\u00e6re 60-100 grader C . Ballonen flyver med vindens hastighed, og flyvningen opleves derfor i kurven som helt vindstille.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/circusballoon.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/flyvninger_laulandet.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nAlle lyde fra jorden kan “opfanges” i ballonen, n\u00e5r br\u00e6nderen ikke er i gang, og man oplever naturen fra helt nye sider. Du har en fantastisk udsigt. Du ser blomstrende haver, smukke bygninger, trafikken og alt det der sker p\u00e5 jorden. Se dig omkring og nyd det!<\/p>\n\n\n\n
Flyveretningen bestemmes af vinden, og ballonen kan alene styres op og ned. Men jordvinden og h\u00f8jde-vinden bl\u00e6ser ofte i lidt forskellige retninger – typisk med 20-30 graders forskel – hvilket giver mulighed for at styre flyveretningen inden for denne vinkel.<\/p>\n\n\n\n
Flyveh\u00f8jden er normalt 300-1000 meter, men kan v\u00e6re b\u00e5de lavere og h\u00f8jere. Landingen foretages normalt bl\u00f8dt og blidt p\u00e5 en god brak- eller gr\u00e6smark i flyveretningen.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/circusballoon.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/flyvninger_daab.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nDu bliver markgreve, -markis eller -hertuginde<\/h2>\n\n\n\n
Efter ca. en times flyvning v\u00e6lger piloten en passende landingsplads og nedstigningen begynder. Landingen foretages normalt bl\u00f8dt og blidt p\u00e5 en god brak- eller gr\u00e6smark i flyveretningen.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/circusballoon.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/flyvninger_daabsattestny.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nN\u00e5r ballonen er pakket sammen – er det tid for den traditionelle champagne og den obligatoriske ballond\u00e5b for dig som har fl\u00f8jet ballon for f\u00f8rste gang. Du f\u00e5r en h\u00e6derstitel og et diplom som minde om turen. Efter ballond\u00e5ben byder vi p\u00e5 en mini picnic.<\/p>\n\n\n\n
Du kan ikke flyve sikrere. Ballonflyvning er den sikreste m\u00e5de at f\u00e6rdes i luften p\u00e5. Ballonkonstruktionen er st\u00e6rk og gjort af ikke br\u00e6ndbart materiale.<\/p>\n\n\n\n
Hvorn\u00e5r og hvor flyver vi fra?<\/h2>\n\n\n\n
Ballonflyvning finder sted i rolige vindforhold, dvs. svage vinde og ingen turbulens (termik). I sommer-halv\u00e5ret flyves derfor i de f\u00f8rste par timer efter solopgang og i de sidste timer inden solnedgang, hvor vind-forholdene normalt er rolige og den solskabte turbulens er borte.<\/p>\n\n\n\n
I vinterhalv\u00e5ret kan flyves hele dagen, men regn, fugt, og bl\u00e6st giver normalt ikke mange flyvedage p\u00e5 denne \u00e5rstid.<\/p>\n\n\n\n
Vi har en planlagt f\u00e6llesflyvning (s\u00f8ndag aften) for C-medlemmer hver m\u00e5ned fra maj til september.<\/p>\n\n\n\n
Vi har en del udvalgte startpladser rundt omkring p\u00e5 Sj\u00e6lland, det er vindretningen den p\u00e5g\u00e6ldende dag der bestemmer startpladsen. De flest benyttede startpladser er i mellem K\u00f8benhavn og Roskilde.<\/p>\n\n\n\n
Er det koldt deroppe?<\/h2>\n\n\n\n
Nej, overhovedet ikke. Vi flyver normalt op til 300 m, og der er temperaturen bare et par grader mindre end p\u00e5 jordoverfladen. Desuden er det vindstille i kurven under flyvningen og gasbr\u00e6nderen giver et ekstra varme-tilskud. Det f\u00f8les faktisk varmere oppe i luften end p\u00e5 jordoverfladen.<\/p>\n\n\n\n
Hvordan skal man v\u00e6re kl\u00e6dt?<\/h2>\n\n\n\n
Bekvemt og ikke sart fritidst\u00f8j, ikke sarte sko\/st\u00f8vler og eventuel kasket, da br\u00e6nderen kan dryppe ned i hovedet p\u00e5 personerne i kurven.<\/p>\n\n\n\n
Hvordan kommer jeg med op i en varmluftballon<\/h2>\n\n\n\n
I Circus Balloon Club har vi kun en mulighed for at tilbyde personer en tur i en varmluftballon:<\/p>\n\n\n\n
Du skal melde dig ind i klubben og hj\u00e6lpe til ved flyvninger igennem en periode, indtil du efter en del sl\u00e6b har gjort dig fortjent til en ballontur (et medlemsskab skal godkendes af en CBC-pilot<\/em>).<\/p>\n\n\n\n \u00d8nsker du ikke dette, kan vi anbefale dig at k\u00f8be en tur gennem DreamBalloon ApS<\/a>, hvis indehaver, Philip Mundt, er medlem af vores klub. DreamBalloon ApS<\/a> er af TrafikStyrelsen godkendt til kommerciel ballonflyvning med betalende g\u00e6ster. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hvordan foreg\u00e5r en flyvning med varmluftballon? Denne artikel er for dig som skal ud p\u00e5 din f\u00f8rste ballonf\u00e6rd. Se nederst i artiklen hvordan dette kan lade sig g\u00f8re med Circus Balloon Club. Velkommen op til en hel ny verden En ballon-flyvetur er en oplevelse du aldrig glemmer. N\u00e5r du flyver med ballon oplever du noget helt nyt, samtidig med at det er utroligt sp\u00e6ndende og s\u00e5 er det s\u00e5 stille og fredfyldt. Hvad er en varmluftballon? En varmluftballon best\u00e5r af et hylster (ballonen), en kurv og en gasbr\u00e6nder. Hylsteret er lavet af rivefast nylon, der er n\u00e6sten luftt\u00e6t. Kurven er flettet af vidjer, s\u00e5ledes at den kan give sig. En typisk 4-personers ballon har et rumindhold p\u00e5 ca. 2.200 kubikmeter og en overflade p\u00e5 ca. 1.000 kvadratmeter. Balloner f\u00e5s dog i mange forskellige st\u00f8rrelser og figurer. Luften i ballonen varmes op med gasbr\u00e6nder, hvor br\u00e6ndstoffet er flydende propangas. Flammetemperaturen n\u00e6rmer sig 2000 grader C. Den varme luft vejer mindre end kold luft og giver derfor ballonen sin l\u00f8fteevne. En 4 personers ballon kan normalt l\u00f8fte ca. 6-700 kg inkl. ballonens egenv\u00e6gt, der i alt er ca. 3-400 kg inkl. 100 l br\u00e6ndstof. L\u00f8fteevnen afh\u00e6nger af temperatur-forskellen mellem den varme luft i ballonen og den “udvendige” temperatur. Modsat gasballoner, der kan l\u00f8ftes af en lettere luftart (f.eks. helium) anvendes ikke sands\u00e6kke eller anden ballast ved flyvning med varmluftballoner, hvor flyveh\u00f8jden alene reguleres ved opvarmning og afk\u00f8ling af luften i ballonen. Vi ses p\u00e5 m\u00f8destedet Din tur begynder med at du m\u00f8der piloten og crew’et (medhj\u00e6lperne) p\u00e5 et aftalt m\u00f8dested. Derfra k\u00f8rer vi sammen til startstedet. Startstedet er valgt udfra de oplysninger vi har f\u00e5et om vejrforholdene, fra meteorologisk institut. Vi g\u00f8r klar til start P\u00e5 startstedet skal ballonens tre hoveddele (hylster, kurv og gasbr\u00e6nder) samles inden hylstret fyldes med kold luft, fra en benzindreven bl\u00e6ser. N\u00e5r ballonhylstret er fyldt med kold luft og ligger som en halvkule p\u00e5 jorden p\u00e5begyndes opvarmningen af luften med gasbr\u00e6nderen. Opvarmningen forts\u00e6tter indtil ballonen st\u00e5r op. Her har vi brug for din hj\u00e6lp, hylstret er p\u00e5 ca. 1.000 kvadratmeter, s\u00e5 der er en del at holde rede p\u00e5. Efter ca. 20 minutter er vi klar til at flyve. Nu flyver vi Efter at have f\u00e5et starttilladelse fra flyvelederne i n\u00e6rmeste lufthavn (hvis vi er inden for en lufthavns kontrolzone) g\u00e5r vi ombord i kurven. Piloten kontrollerer at alt udstyr er i orden. N\u00e5r crew’et slipper deres tag i kurven, s\u00e5 letter vi i et behageligt tempo. De fleste plejer at opleve opstigningen som om det var jorden der fjernede sig fra os. Vi flyver\/sv\u00e6ver med vindens hastighed Flyveh\u00f8jden justeres ved hj\u00e6lp af temperaturen i ballonen, der normalt vil v\u00e6re 60-100 grader C . Ballonen flyver med vindens hastighed, og flyvningen opleves derfor i kurven som helt vindstille. Alle lyde fra jorden kan “opfanges” i ballonen, n\u00e5r br\u00e6nderen ikke er i gang, og man oplever naturen fra helt nye sider. Du har en fantastisk udsigt. Du ser blomstrende haver, smukke bygninger, trafikken og alt det der sker p\u00e5 jorden. Se dig omkring og nyd det! Flyveretningen bestemmes af vinden, og ballonen kan alene styres op og ned. Men jordvinden og h\u00f8jde-vinden bl\u00e6ser ofte i lidt forskellige retninger – typisk med 20-30 graders forskel – hvilket giver mulighed for at styre flyveretningen inden for denne vinkel. Flyveh\u00f8jden er normalt 300-1000 meter, men kan v\u00e6re b\u00e5de lavere og h\u00f8jere. Landingen foretages normalt bl\u00f8dt og blidt p\u00e5 en god brak- eller gr\u00e6smark i flyveretningen. Du bliver markgreve, -markis eller -hertuginde Efter ca. en times flyvning v\u00e6lger piloten en passende landingsplads og nedstigningen begynder. Landingen foretages normalt bl\u00f8dt og blidt p\u00e5 en god brak- eller gr\u00e6smark i flyveretningen. N\u00e5r ballonen er pakket sammen – er det tid for den traditionelle champagne og den obligatoriske ballond\u00e5b for dig som har fl\u00f8jet ballon for f\u00f8rste gang. Du f\u00e5r en h\u00e6derstitel og et diplom som minde om turen. Efter ballond\u00e5ben byder vi p\u00e5 en mini picnic. Du kan ikke flyve sikrere. Ballonflyvning er den sikreste m\u00e5de at f\u00e6rdes i luften p\u00e5. Ballonkonstruktionen er st\u00e6rk og gjort af ikke br\u00e6ndbart materiale. Hvorn\u00e5r og hvor flyver vi fra? Ballonflyvning finder sted i rolige vindforhold, dvs. svage vinde og ingen turbulens (termik). I sommer-halv\u00e5ret flyves derfor i de f\u00f8rste par timer efter solopgang og i de sidste timer inden solnedgang, hvor vind-forholdene normalt er rolige og den solskabte turbulens er borte. I vinterhalv\u00e5ret kan flyves hele dagen, men regn, fugt, og bl\u00e6st giver normalt ikke mange flyvedage p\u00e5 denne \u00e5rstid. Vi har en planlagt f\u00e6llesflyvning (s\u00f8ndag aften) for C-medlemmer hver m\u00e5ned fra maj til september. Vi har en del udvalgte startpladser rundt omkring p\u00e5 Sj\u00e6lland, det er vindretningen den p\u00e5g\u00e6ldende dag der bestemmer startpladsen. De flest benyttede startpladser er i mellem K\u00f8benhavn og Roskilde. Er det koldt deroppe? Nej, overhovedet ikke. Vi flyver normalt op til 300 m, og der er temperaturen bare et par grader mindre end p\u00e5 jordoverfladen. Desuden er det vindstille i kurven under flyvningen og gasbr\u00e6nderen giver et ekstra varme-tilskud. Det f\u00f8les faktisk varmere oppe i luften end p\u00e5 jordoverfladen. Hvordan skal man v\u00e6re kl\u00e6dt? Bekvemt og ikke sart fritidst\u00f8j, ikke sarte sko\/st\u00f8vler og eventuel kasket, da br\u00e6nderen kan dryppe ned i hovedet p\u00e5 personerne i kurven. Hvordan kommer jeg med op i en varmluftballon I Circus Balloon Club har vi kun en mulighed for at tilbyde personer en tur i en varmluftballon: Du skal melde dig ind i klubben og hj\u00e6lpe til ved flyvninger igennem en periode, indtil du efter en del sl\u00e6b har gjort dig fortjent til en ballontur (et medlemsskab skal godkendes af en CBC-pilot). \u00d8nsker du ikke dette, kan vi anbefale dig at k\u00f8be en tur gennem DreamBalloon ApS, hvis indehaver, Philip Mundt, er medlem af vores klub. DreamBalloon ApS er af TrafikStyrelsen godkendt til kommerciel ballonflyvning med betalende g\u00e6ster.<\/p>\n","protected":false},"author":92,"featured_media":0,"parent":509,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_mo_disable_npp":"","footnotes":""},"class_list":["post-551","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/circusballoon.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/circusballoon.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/circusballoon.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/circusballoon.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/92"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/circusballoon.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=551"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/circusballoon.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/551\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12503,"href":"https:\/\/circusballoon.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/551\/revisions\/12503"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/circusballoon.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/509"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/circusballoon.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}